Összesített munkaterhelési korlát: meghatározás, számítás és FMCSA-szabályok

What Is the Aggregate Working Load Limit?

Egy platós sofőr, aki azt feltételezi, hogy két 5000 font névleges heveder elegendő egy 12 000 font súlyú géphez, hamarosan megbukik egy közúti ellenőrzésen. A 49 CFR 393. részében szereplő összesített munkaterhelési határ (AWLL) szabály nem így működik: az összesített munkaterhelési határérték a teher rögzítésére használt minden rögzítés munkaterhelési határértékeinek összege , és ennek az összegnek el kell érnie legalább a rakomány súlyának felét. 12 000 font súlyú rakomány esetén a minimális összesített WLL 6 000 lb. Mivel a járműből a rakományhoz rögzített lekötés a megjelölt WLL felét jelenti ehhez az összeghez, két 5 000 lb-os közvetlen lekötés csak 5 000 fonttal járul hozzá – a követelmény alatt.

Ugyanez a logika érvényes minden árutípusra. A rakományrögzítésre vonatkozó eCFR-szöveg például kimondja, hogy egy csőcsoporton lévő összes rögzítés összesített üzemi terhelési határa nem lehet kevesebb, mint a csövek teljes tömegének fele. Az 50 százalékos referenciaérték a szokásos kiindulópont a rakományrögzítés tervezésénél Észak-Amerikában.

Működési terhelési korlát, szakítószilárdság és rögzítési kapacitás

Az üzemi terhelés határértéke az a maximális erő, amely az alkatrészt normál üzem közben ki lehet téve. Ez a címkébe bélyegzett vagy bevarrt érték, és ez a számszabályzók száma. A szakítószilárdság az az erő, amelynél az alkatrész meghibásodik. A poliészter hevederkötésekhez a gyártók általában 3:1 arányban terveznek: a 30 000 font szakítószilárdságú hevedert általában 10 000 font WLL-vel jelölik. Európában az EN 12195-2 szabvány daN-ben jelölt kötözőképességet (LC) használ, amely ugyanazt a szerepet tölti be, mint a WLL.

Tartsa tisztán a különbséget: amikor egy ellenőr, egy terhelési terv vagy egy fuvarlevél összesített munkaterhelési határértéket ír elő, csak a WLL és LC értékek számítanak. A szakítószilárdság a mérnöki áttekintésre vonatkozik, nem a megfelelőségi aritmetika.

Az összesített munkaterhelési korlát kiszámítása

A közvetlen lekötések felére számítanak; over-the-top lekötések száma teljes

Számítás lépésről lépésre

1. Jegyezze fel a rögzítendő cikk tényleges súlyát.
2. Olvassa el a megjelölt WLL-t minden lekötési címkén; ha egy címke hiányzik vagy olvashatatlan, ne számolja ezt a lekötést.
3. Osztályozzon minden lekötést közvetlen (fél WLL) vagy over-the-top (teljes WLL) kategóriába.
4. Az eredményül kapott értékeket összegezve megkapjuk az összesített WLL-t.
5. Hasonlítsa össze az összeget a rakomány tömegének 50%-ával.

Példa: 12 000 font súlyú rakomány két felül lévő, 2 hüvelykes racsnis hevederrel, amelyek mindegyike 3 333 lb WLL jelzéssel rendelkezik, 6 666 lb aggregátumot ad – a minimum 6 000 font felett. Használja újra ugyanazokat a hevedereket a közvetlen rögzítéshez, és az aggregátum súlya 3333 fontra csökken, mert mindegyik 1666,5 fontot jelent. A hardver nem változott; a horgonyelrendezés igen.

FMCSA minimumok: Az 50%-os szabály, a lekötési szám és az árura vonatkozó szabályok

Az 50%-os szabály

A 49 CFR 393.106(b) értelmében a rakomány összesített munkaterhelési korlátja az adott árucikk össztömegének legalább 50%-ának kell lennie. Ez a munkaszám minden terhelési terv mögött fuvarozási és szállítási műveletek .

A lekötések minimális száma

Az FMCSA a mennyiséget is meghatározza: legalább egy lekötés egy 5 láb hosszúságú vagy rövidebb, 1100 font vagy kisebb súlyú cikkhez, és legalább kettő hosszabb vagy nehezebb cikkhez. A lekötések számának elegendőnek kell lennie az összesített WLL-követelmény kielégítéséhez. Egy nehéz gépnek nem azért lehet szüksége négy hevederre, mert a szabály szerint négy, hanem azért, mert négy kell az 50%-os összesítés eléréséhez.

Áruspecifikus szabályok

Az egyes rakományosztályok saját követelményeket támasztanak. A csövek, a fémtekercsek, a betoncsövek, a járművek és a nehéz berendezések mindegyikének külön szakaszai vannak a 49 CFR Part 393-ban. A csőszabály például megismétli a félsúly referenciaértékét, míg a tekercsszabályok további korlátozást igényelnek az előremozgás, valamint a súrlódás vagy blokkolás ellen. A terhelési terv elkészítése előtt ellenőrizze az árucikket.

Öt gyakori hiba, amely tönkreteszi az összesített WLL matematikát

• A szakítóerő számolása a WLL helyett. A 10 000 font szakítószilárdság nem járul hozzá 10 000 fonthoz; egy tipikus 2 hüvelykes szíj 3333 fontot tesz ki.
• Minden pántot felülhevederként kezel. A közvetlen lekötések felét számolják, és a rögzítési pontok geometriája dönti el, hogy melyik szabály alkalmazandó.
• Tartó pántok kopott címkékkel. Ha a WLL jelölés nem olvasható, a lekötésnek nincs védhető minősítése az ellenőrzéshez vagy a saját biztonsági felülvizsgálathoz.
• A leggyengébb komponens figyelmen kívül hagyása. Egy 4700 lb-s lánc egy 3300 lb-os kötőanyagon 3300 lb-os szerelvény, mert a legalacsonyabb WLL szabályoz.
• Keverési egységek átalakítás nélkül. 5 000 daN nagyjából 11 000 fontnak felel meg, nem 5 000 fontnak. Összegzés előtt minden értéket konvertáljon egy egységre.

Ha egy specifikáció nem egyértelmű – a rakomány tömege, a rögzítés típusa vagy a horgony elrendezése – kérdezze meg a gyártó mérnöki csapatát közvetlenül. A terhelési terv elküldése a vásárlás előtt olcsóbb, mint egy sikertelen ellenőrzés után.

Olyan lekötések kiválasztása, amelyek működőképessé teszik az összesített matematikát

Az aggregált WLL nem csupán megfelelési koncepció; a vásárlók számára ez egy beszerzési specifikáció. Az egyértelmű, állandó WLL-jelöléssel ellátott, piaci szabványnak megfelelő termékek kiválasztása az első betöltéstől kiszámíthatóvá teszi a matematikát.

Amerikai piacon kapható racsnis hevederek

A 49 CFR alatt futó síkágyas flották olyan hevederekkel működnek, amelyek WLL jelölése a címkén van. A 2 hüvelykes, amerikai stílusú, 10 000 font szakítószilárdságú szerelvények általában 3 333 lb WLL-t hordoznak, és az over-the-top routing lehetővé teszi a teljes értéket. Az ilyen terhelési terveket építő flották számára a mi 2 hüvelykes 10 000 font racsnis hevederek a rakomány rögzítéséhez Az ismételt feszítésre készültek, egyértelmű minősítési címkékkel.

2 hüvelykes 10 000 font racsnis hevederek hatékony rakományrögzítési beszállítóknak, Company A Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd. a kínai ODM/OEM 2 hüvelykes, 10000 font súlyú racsnis hevederek a hatékony rakományrögzítés beszállítója és egyedi társasága... Termék megtekintése →

EU szabványnak megfelelő rögzítő hevederek

Az EN 12195-2 szerint dolgozó szállítók a kötözési kapacitást daN-ban olvassák le. Egy 50 mm-es heveder 5 000 daN LC-vel nagyjából 11 000 font visszatartást biztosít a felső rögzítési elrendezésben, ezért a nehéz szállító flották a széles rögzítőhevedereket részesítik előnyben. A 50 mm-es 5 t nagy teherbírású szállítási rögzítő heveder egy gyakorlati példa egy nagy LC-s szerelvényre, az EN-alapú dokumentációhoz szükséges jelöléssel.

50 mm-es 5 tonnás nehéz teherszállító teherautó, poliészter rakomány rögzítő teherszállító heveder szállítók, A Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd. a kínai ODM/OEM 50 mm-es 5 tonnás nagy teherbírású szállító teherautó poliészter rakományrögzítő teherszállító heveder szállítója és megrendelője... Termék megtekintése →

Lánc és kötőanyagok

A láncot igénylő rakományok esetében az összesített számítás a leggyengébb összetevőt követi: a láncot, a horgot vagy a kötőanyagot. Egy 5/16 hüvelykes, 70-es fokozatú lánc általában 4700 lb WLL-rel rendelkezik, és egy hozzáillő kötőanyaggal párosítva megőrzi ezt az értéket. A miénk 5/16 hüvelykes és 3/8 hüvelykes racsnis lánckötők A 70-es fokozatú szállítási lánchoz tervezték, így a WLL szerelvény a végétől a végéig konzisztens marad. Ugyanez a minősítési szabály érvényesül kötélzet és emelő alkalmazások , ahol a WLL jelölések minden liftterv alapját képezik.

The 5/16" - 3/8" Ratchet Chain Binder Suppliers, Company - Ningbo Force Auto Par A Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd. a kínai ODM/OEM. Az 5/16" - 3/8" Ratchet Chain Binder beszállítója és egyedi cége, a maximális biztonság érdekében... Termék megtekintése →

Gyakran Ismételt Kérdések