Működési terhelési korlát magyarázata: WLL vs. szakítószilárdság hevedereknél és hevedereknél

Egy síkágyat 20 000 font súlyú csúszótalpak terhelnek. Az Egyesült Államokban a rakományrögzítési szabályok legalább ennek a súlynak a felében írják elő az összesített munkaterhelési korlátot, ami 10 000 font. Ha a racsnis hevederek mindegyike 2 3333 font névleges, három heveder 9999 fontot tesz ki, és ez nem elég. A negyedik heveder az, amely a targoncát megfelelteti, és a döntő szám a munkaterhelési korlát, nem pedig a hevederre nagy betűkkel nyomtatott 10 000 font.

Az üzemi terhelési határ (WLL) az a maximális terhelés, amelyet egy heveder, heveder, lánc, bilincs, horog vagy rögzítési pont normál üzemben elviselhet. Mindig kisebb, mint az a teher, amely eltörné a terméket, és ez az egyetlen figura, amelyet érdemes használni, amikor lekötést vagy emelést tervezünk.

Mi az a munkaterhelési korlát?

A munkaterhelési határérték névleges érték, nem pedig a kezében lévő cikk vizsgálati eredménye. A gyártó ezt úgy állapítja meg, hogy teszteli a teljes szerelvényt, a hevedereket és a varrásokat, valamint a csat és a végszerelvényeket, majd az eredményt elosztja egy biztonsági tényezővel, és a választ egy címkére nyomtatja. Négy feltételt feltételez: a termék új és sértetlen, a terhelés egyenes statikus húzás, az anyagra jellemző hőmérséklet, és a berendezés a szabvány által elvárt módon működik.

A terhelési besorolások, amelyekkel egy címkén találkozni fog

A rendszer minden részének van saját WLL-je, és az összeállítást a legalacsonyabb korlátozza. Egy 10 000 lb-os horog egy 3333 lb-os hevederen nem hoz létre 10 000 font súlyú rendszert; 3333 font súlyú rendszert hoz létre egy drága horoggal.

Breaking Strength vs WLL: Honnan származik a biztonsági tényező

Az összefüggés egy felosztás: a WLL egyenlő a minimális szakítószilárdsággal osztva a termék szabványa által megkövetelt biztonsági tényezővel. A tényező nem mindenhol egyforma, mert a kudarc következményei nem mindenhol azonosak. Az emelőszerkezet erősen le van terhelve, mert egy személy a teher alatt állhat. A rakományrögzítések kisebb tényezőt hordoznak, mivel a teher a fedélzeten marad, de várhatóan több ezer mérföldön keresztül elnyelik a vibrációt és a fékezőerőt.

A nagyobb biztonsági tényező nem jelent erősebb terméket. Az 5 tonnás láncos heveder 4:1-es faktorral és egy 5 tonnás hevederes heveder 7:1-es faktorral egyaránt 5 t névleges; a heveder egyszerűen nagyobb szakítószilárdságból indul ki, hogy odaérjen. Amit a tényező valójában mér, az a kopásra, élvágásra, ultraibolya sugárzásra, dinamikus terhelésekre és az ellenőrzések közötti ellenőrzési intervallumra maradt tartalék.

Hogyan határozzák meg és jelölik meg a munkaterhelési határt

A WLL-t a kész összeállítás tesztelésével állapítják meg, nem az alkatrészeket elkülönítve. A 10 000 font szakítószilárdsággal hirdetett heveder nem egyszerűen 10 000 font súlyú heveder; ez a heveder, a cérna, az öltésminta, a csat és a horgok együtt tesztelt, mert egy szerelvény ott hibásodik meg, ahol a terhelési út a leggyengébb.

A jelölési gyakorlatok piaconként eltérőek. Az EN 1492 szabvány szerint épített hevederhevederek WLL címkével és színkóddal vannak ellátva: 1 t lila, 2 t zöld, 3 t sárga, 5 t piros, 8 t kék, 10 t narancssárga. Az EN 12195-2 szabvány szerint épített racsnis hevederek az LC-t mutatják, és ez az LC nagyjából 50 daN szabványos kézi erőt feltételez a fogantyún, így egy csat vagy két ember meghúzza a hevedert a besoroláson túl. A lánc osztályozása és mérete együttesen történik; a 49 CFR 393.108 alapértelmezett táblázata a 70. fokozatú szállítási lánc 3/8-át sorolja fel 6600 lb-nál, ha nem áll rendelkezésre gyártói jelölés.

* Lépjen kapcsolatba velünk, ha többet szeretne megtudni egyedi ajánlatainkról. Termék megtekintése →

Az 50 százalékos szabály: WLL a rakománybiztonságban

Útközben a munkaterhelés határértéke egy szám lesz a skálán. A 49 CFR 393.106(d) értelmében az összes megkötések összesített WLL-jének a rakomány tömegének legalább 50 százalékának kell lennie, és 100 százalékának olyan áruk esetében, mint a rönkök, kimunkált fűrészáru, fémtekercsek, intermodális konténerek, járművek, nagy sziklák és betoncső.

Betöltés előtt futtassa az aritmetikát. 20 000 font terhelés esetén az 50 százalékos szabály 10 000 font összesített WLL-t kér. Két 3333 font súlyú heveder nincs közel; három eléri a 9999 fontot, egy font rövid; négy kényelmesen elhalad. A matematika ismét megváltozik, amikor a pótkocsi rögzítési pontjai gyengébbek, mint a hevederek, mivel az E-sínű szerelvények, az L-sínes csapok és a ráhegesztett D-gyűrűk mindegyike saját besorolással rendelkezik, és a lánc legalacsonyabb száma határozza meg a rendszert.

Az élvédelem ugyanebbe a számításba tartozik. Az éles acélsarkot keresztező heveder egy út során részben átvágható, és a műanyag, gumi vagy acél sarokvédő sokkal olcsóbb, mint a megtakarított heveder. Ez egy rutinszerű megfontolás fuvarozási és fuvarbiztosítási munka , ahol ugyanazokat a hevedereket naponta újra használják.

2 hüvelykes 10 000 font racsnis hevederek a hatékony rakományrögzítésért A termék súlya: 1,5 kg Termék megtekintése →

A heveder szöge és egyéb tényezők, amelyek csökkentik a hatékony WLL-t

A hevedercímkén lévő WLL egyenes függőleges húzásra érvényes. Amint egy láb elmozdul a függőlegestől, a láb feszültsége megemelkedik, és a hasznos kapacitás csökken. A szabványos szögtényezők: 1,00 vízszinteshez képest 90 fokban, 0,87 60 fokban, 0,71 45 fokban és 0,50 30 fokban. Egy 5 tonnás körheveder 45 fokos dőlésszögben függesztésben kb. 3,5 tonnát hordoz lábonként, 30 fokban pedig csak kb. 2,5 t-t.

Más tényezők ugyanígy csökkentik az effektív határértéket. A csomók jelentősen csökkenthetik a kötél szilárdságát, az éles szélek és a csiszolószemcsék károsíthatják a hevedereket, az ultraibolya expozíció és a vegyszerek hónapok alatt lebontják a poliésztert, és az elakadt vagy lengő teher rövid időre meghaladhatja a statikus súlyát. Az ASME B30.9 vizsgálati kritériumai közé tartoznak a vágások, akadozások, elszakadt varrás, hő- vagy savkárosodás és hiányzó címke, és ezek bármelyike ​​a kinyomtatott számtól függetlenül a hevedert használaton kívül helyezi. Ugyanazok a leértékelési szokások érvényesek mindenhol kötélzet és emelési műveletek .

Az 5T kerek hevederes heveder öv * Lépjen kapcsolatba velünk, ha többet szeretne megtudni egyedi ajánlatainkról. Termék megtekintése →

A WLL ellenőrzése vásárlás előtt

A legtöbb WLL-probléma beszerzési probléma, nem pedig helyszíni probléma, és négy kérdéssel és egy mintával könnyen elkerülhető.

• Kérje a megjelölt WLL-t és a mögötte lévő szabványt: EN 12195-2 az európai kötözésekhez, EN 1492-1 vagy EN 1492-2 hevederekhez és kerek hevederekhez, ASME B30.9 hevederekhez Észak-Amerikában és 49 CFR 393 az amerikai rakományrögzítéshez.
• Kérje a roncsolásos vizsgálati jegyzőkönyvet az összeszereléshez, ne csak egy hevedermalom tanúsítványt.
• Ellenőrizze, hogy a terhelési útvonalon minden alkatrész megfelel-e a névleges értéknek: csat, horgok, lánc, bilincsek és a jármű rögzítési pontjai.
• Győződjön meg arról, hogy a címke be van varrva, és egy szezon után is olvasható lesz a síkágyon.
• Vizsgálja meg a gyártás előtti mintát az öltéshosszra, a hevedervastagságra és a hardver kidolgozására, mert egy könnyebb öltés megváltoztatja a valódi szakítószilárdságot, még akkor is, ha a címke nem.
• Ragaszkodjon az egységhez: t, kg, daN, kN vagy lb. Az 5 tonnás besorolás 11 023 fontnak felel meg, nem pedig 10 000 fontnak, és a tonnák rövid tonnákkal való keverése gyakori és költséges hiba.
• Őrizze meg a specifikációt, és rendelje meg újra, mivel egy másik forrásból származó, hasonló megjelenésű szalag más WLL-t jelent.

A Ningbo Force Auto Parts 2008 óta gyárt rögzítőhevedereket, kerek és lapos hevederes hevedereket, valamint G70 és G80 láncszerelvényeket, és megjelöli a munkaterhelési határt és a referenciaszabványt a készterméken, így a vásárlók a dokumentációt a hardverhez igazíthatják.

A munkaterhelési korlát a gyártó ígérete, amelyet a vevő ellenőriz. Ez a terméken feltüntetett szakítószilárdság osztva egy biztonsági tényezővel, és soha nem nagyobb, mint a rendszer leggyengébb alkatrésze. Legyen szó acéllal teli síkágyról vagy kétlábú emelőről egy műhelyben, a biztonságos rutin ugyanaz: olvassa el a WLL-t, alkalmazza a szögtényezőt és az aggregátumszabályt, és hagyja ott a szakítószilárdságot, ahol kell, a vizsgálati jegyzőkönyvben.

Munkaterhelési korlát: Gyakran Ismételt Kérdések